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齿条设计的多个规则

1，先选材料 因为对传动齿轮齿条的弯曲强度硬度等规定不一样，因而在设计齿条以前应当先选材料，齿条的材料一般有S45C，SCM440。

2，设计转速比不容易太高 转速比太高,对齿条的使用寿命，耐磨性能，稳定性全是一个磨练。

3，负变位齿轮更 是设计成变位齿轮，并且是负变位齿轮，负变位可能有利于提升轮齿的抗拉强度、有利于提升传动齿轮的抗冲击的工作能力。

4，调质处理硬度不能太硬 齿面的调质处理硬度不容易太硬，45-五十度就可以，齿面太硬会在冲击性荷载下产生传动齿轮碎裂。

5，热处理深层不能过深 齿面的热处理深层不容易过深，一般为1/5m~1/十米(m:变位系数)，要维持心部材料有充足的延展性，进而来缓存外界的冲击性荷载。

兰溪市家康齿条厂主要产品有：8X30、9X30、10X30、11X30、12X30、20X20、22X22、30X30等，为新老客户提供高质量的产品，及保障的***服务。

齿轮齿条生产加工

5、珩齿： 珩齿基本原理与剃齿类似，珩轮与工件类似一对螺旋齿轮呈无侧隙啮合，运用啮合处的相对滑动，并在齿面间释放一定的压力来开展珩齿。

珩齿时的健身运动和剃齿同样。即珩轮推动工件髙速正、反方向旋转，工件沿径向反复运动及工件径向进给健身运动。与剃齿不一样的是驾车后一次径向进给到预订部位，故刚开始时齿面压力很大，接着慢慢减少，直至压力消退时珩齿便完毕。

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齿轮齿条生产加工齿轮轴的设计运用状况有什么。

在平常所可以看到的齿轮轴一般会依据主要用途的不一样而各有不同。这和其自身的设计拥有紧密的联络。

一般来说齿轮轴的设计是应用的小齿轮，而这类齿轮的特性便是其齿轮上边的齿数相对性较为少一些。如果是髙速齿轮得话，那麼也就是一些低扭距及的齿轮。

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