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齿轮齿条配合要做成零侧隙公差怎么选择？

需要在实际装配过程中要求钳工根据实际装配情况凭齿轮侧隙的各种检测方法或者经验来判断是否达到0侧隙配合，一般齿轮相关的配合是不可能0侧隙配合的，也没有多大实际意义（因为齿轮在传递扭矩过程中，是线接触，运行一段时间之后都有一定的磨损）。

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齿条的几类加工方式

一种齿条的加工方法

对于高韧性、高精密齿条加工，包含对原材料开展热处理、加工齿形和喷焊铜层，选用2次齿形热处理和2次线切割齿形，在其中，一次热处理以清除齿条原材料的热应力，随后开展一次线切割齿形，齿形留出１～２ｍｍ容量；二次热处理使齿形做到强度规定，再对齿条的两边开展喷焊铜层，在车、磨外圆后，开展二次线切割齿形，做到齿条与外圆同轴输出。链轮链条的条就好像一个被弄直了屈伸的，这类的齿条传送没有是单一其的本身进行的圆上运转，是其能够在条上运转经过这类的一种方法，进行力的传送。

本产品根据2次热处理和2次线切割齿形的更替开展，使制取的齿条既摆脱４０Ｃｒ热处理后原材料切削性能的难题，做到强度规定，又确保了齿形的精密度；另外提升了齿形与外圆的平行度。在确保齿形总体强度规定的另外，使齿形精密度合乎设计方案规定，提升齿条的加工品质。齿条的几类加工方式一种齿条的加工方法对于高韧性、高精密齿条加工，包含对原材料开展热处理、加工齿形和喷焊铜层，选用2次齿形热处理和2次线切割齿形，在其中，一次热处理以清除齿条原材料的热应力，随后开展一次线切割齿形，齿形留出１～２ｍｍ容量。

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同样的变位系数和精度一般来讲，齿轮的健身运动周数比齿条要大，为防止同样强度间的磨擦造成 易损件，因此一般会让齿轮的强度比齿条要高。

速率，齿轮齿数越大，运行的速率越快。直齿噪音相较斜齿大，斜齿的噪音较小。同样精度下，斜齿的主要表现比直齿更强。斜齿转动视角，一般应用右旋角19度31分42秒。

齿轮与齿条齿合须具有的标准是：变位系数相同、齿型角（压力角）相同。假如齿轮是规范齿轮得话，间距便是齿轮分度圆的半径。公司的主要产品有：8X30、9X30、10X30、11X30、12X30、20X20、22X22、30X30公司以“高质量、高诚信、高服务态度”为宗旨，严格按照客户的要求做出高标准，低误差的齿条产品。即齿条（规范齿条）的分度线与齿轮的分度圆圆的切线。如果是变位齿轮得话，在设计方案齿条时，总能够 找到、测算出齿轮的节圆和齿条的节线，齿轮的节圆与齿条的节线圆的切线，间距便是节圆半经。